문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 행정구역 개편/경기권/기초자치단체 통합 (문단 편집) === [[고양시]]-[[김포시]] === || [[파일:attachment/행정구역 개편/경기권/GoYang-GimPo.png|width=500]] || || {{{#FF0000 '''●'''}}}: 고양시 덕양구[br]{{{#FFFF00 '''●'''}}}: 고양시 일산동구[br]{{{#00FF00 '''●'''}}}: 고양시 일산서구[br]{{{#0000FF '''●'''}}}: 김포시(진한 부분은 동 지역) || 2010년대 들어 [[김포시]]에 대한 [[인천광역시]]의 영향력이 날이 갈수록 줄어드는 반면 [[한강신도시]] 입주로 인해 [[고양시]]의 영향력이 늘어나기 시작했다. 거기에 [[경인 아라뱃길]]로 인해 촉발된 [[행정구역 개편/경기권/김포시 인천편입|인천 편입 논란]]에 주민들의 불만이 쌓이기 시작했고, 그 불만이 폭발하여 나온 것이 이 고양-김포 통합론이다. 2010년대 중반인 현재 대다수의 김포 주민은 대부분의 소비활동을 [[인천광역시]]가 아닌 [[강서구(서울)|강서구]]나 [[고양시]]에서 하고 있다. --강서구는 김포보다 부천, 정확히는 부천시 북부(구 [[오정구]])가 훨씬 더 가까운데 유동인구 중 김포 주민보단 부천 원종동, 고강동 주민이 더 많다. 애초에 김포는 서울시 도시계획구역에 아예 포함되지 않았다-- [* 인천시계에 붙어 있고 인천행 버스가 너무 잘 다녀 주는 감정동이나 풍무동의 경우 이견이 있을 수 있다. 이와는 반대로 인천행 교통수단이 전무한 통진 지역은 대부분 이 주장에 수긍하는 분위기.] 거기에 틈만 나면 [[갑툭튀]]하는 인천 편입 문제도 없애고 싶은데, 서울 편입은 터무니없는 일이니[* 광명시나 과천시는 서울 편입 후에도 서울시역 모양새가 그럭저럭 나오는 편이지만 김포시가 서울로 편입되면 서울시역이 기형화된다. 그리고 김포는 서울에 편입되기에도 군사적으로 전방 지역이라는 문제점도 있다.] 고양시와의 통합을 통해 인천 편입론도 잠재우고, [[일산신도시]] 이름값으로 지역 이미지 상승도 노려보자는 것이다. 문제는 '''현실성이 거의 없다'''는 점이다. 이 통합론은 김포시와 고양시 사이에 폭이 넓은 [[한강]] 하류가 흐르며, 두 도시 사이의 통로도 [[서울외곽순환고속도로]]의 일부인 [[김포대교]]나 유료도로인 [[일산대교]]로 한정되어 교통 연계가 매우 빈약하다는 치명적인 문제를 안고 있다. 통합 시 도시 규모가 월등히 큰 [[일산신도시]] 지역을 중심으로 행정 서비스가 이루어질 것이 뻔한데, 시청을 방문해야 하는 상당수의 민원을 제출하는 과정에서 김포 주민은 김포시 시절보다 훨씬 더 불편을 겪어야 할 가능성이 크다. ~~일산도 고양군 중면이었을 시절, 그러니까 1961년 이전까지만 하더라도 상당수의 민원을 제출하러 멀리 서울 을지로에 있는 군청을 방문해야 하는 큰 불편을 겪었다~~ 다만 2020년에 예정되어있는 [[인천 2호선]] 일산 연장이 확정되면 행정 면에서는 나쁘진 않을 수도 있다. 계획상으로는 김포 도시철도 걸포북변역에서 인천 2호선 환승 이후 두세 정거장만 위로 올라가면 [[킨텍스역]]내지는 [[주엽역]]이 나오는데, 거기에 바로 붗어있는 [[대화역]] 바로 옆에 일산서구청이 있다. 고양시는 시청사가 없고 군청사 건물을 시청으로 쓰고 있는데다 인구100만 대도시 치고는 면적이 매우 넓은 편이라는 특수성 때문에 '''준자치구 체제를 채택하여 시청 사무도 시청 공무원이 각 구청에 파견나와서 구청에서 전부 처리 가능[* 정확히는 법적으로 반드시 시청 본청에서 처리해야 된다고 못박은 몇몇 극소수의 행정은 시청엘 가야 되는데, 사실상 일반인들이라면 그런 경우가 극히 드물다. 적어도 중소기업 사장 정도는 되어야 해당사항이 있다.]하므로, 시청사무 처리하러 굳이 고양시청 안 가도 된다.''' 고양시의 구청은 사실상 '''[[구청]] + 시청 [[출장소]]'''라고 봐도 된다. 일산 사람들도 고양시청 안 가고 동구청이나 서구청에서 시청사무 처리한다. [* '''구청 사무실에 앉아있는 공무원 일부의 법적인 소속이 고양시청 소속으로 되어있을 뿐''' 민원인 입장에서는 그냥 서울특별시나 기타 광역시 지역과 다를바 없다. 서울시민도 강남 산다 치면 강남구청엘 가지 서울시청은 거의 갈 일이 없잖는가. 고양시가 '''원당 주민들 핌피 문제 때문에 고양시청 확장이전이 불가능해진 이후로 이런 법적인 헛점을 이용한 편법을 써 놔서''' 실제로는 고양시 시청민원은 광역시 [[자치구]]와 거의 같은 체계로 처리된다.] 사실 더 나아가서 김포시가 아예 편입해올 정도면 ~~일산서구청의 전례를 따라~~ '''김포구로 따로 빼서 김포시청을 그대로 고양시 김포구청으로 바꿔버리고 거기다 고양시청 소속 공무원 더 파견보내서 김포구청에서 시청민원을 처리할 수도 있다.''' 물론 [[대곡역(고양)|대곡역]] 역세권개발 등의 개발사업과 엮어서 원당,화정 및 더 넓게는 덕양구 주민들의 [[핌피]]질과 깽판을 시에서 억지로 찍어눌러 버리고 고양시청을 확장이전 하게 되면 '''중앙정부가 이런 편법을 눈감아준 원인인 "주민반발 때문에 시청사 확장이전을 못해서 과부하 및 극단적인 용량 초과로 시정이 마비된다"는 명분이 사라지게 되어''' 이러한 편법적인 준자치구 체제를 존치할 수 있을 진 의문이다만, 일단 '''20년 가까이 자리잡은 체계를 엎는 것도 참 힘든 일'''이고, 고양시의 지리적 구조상 '''일산과 덕양이 시청 유치 문제를 놓고 또다시 온갖 병림픽을 벌여댈 가능성'''을 (실제로 90년대엔 그랬다. 일산신도시와 그 외 주민간에 패싸움 났던 사건도 있었고...) 막기 위해서라도 존치할 가능성이 있고, 일단 무엇보다 줬다가 뺐는 것도 힘들다. 당장 고양시의 준자치구제에 대한 여론 중에선 '''구청에서 시청사무 처리하니깐 서울이나 광역시 느낌 나서 좋다.''' 는 여론까지 있는 마당이라... 그리고 [[서울특별시]] 북부 및 [[의정부시]]와 대다수 행정기관(특수지방행정기관)이 연계된 고양시와 달리 김포시는 대부분의 행정기관이 [[인천광역시]] 동부 및 [[부천시]]와 연계되어 있다. 또한 고양시는 전방 [[제1군단]] 위수지역, 김포시는 [[제17보병사단]] 위수지역으로 관할 군부대도 다르다. 이렇게 중앙정부가 김포시를 확고한 인천권으로 분류하는 상황에서[* 1995년 인천시역 확장 관련 내무부 문서에서도 김포시(당시 김포군)를 확실한 인천권으로 보고 있다.] 위의 지리적인 문제로 현실성까지 떨어지는 고양-김포 통합을 승인해 줄 가능성은 거의 없다. 그리고 고양 통합론은 사실상 [[한강신도시]]만의 주장으로, 원도심은 이 논의에 대개 무관심하거나 황당해하며(이 점은 옛 통진도호부 지역도 마찬가지), 오히려 1995년 인천광역시에 넘어간 검단을 되찾아 와서 독자 중생활권을 구축하려는 열망이 강하다. ~~'''한강신도시는 고양시 한강구 내지는 일산서구 한강동으로 보내버리고 원도심은 검단이랑 합쳐서 인천광역시 김포검단구로 개편하면 되겠네.'''~~ 가능성은 없으나 통합시 인구는 약 150만 명. [[파주시]]까지 합하면 190만명까지 올라간다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기